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ofo全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)開啟智慧生活之門

文章出處:http://56733.cn 作者:中國網(wǎng) 人氣: 發(fā)表時間:2017年09月02日

[文章內(nèi)容簡介]:提到共享單車,沒有人會感到陌生,作為解決城市生活“最后一公里”的便捷交通工具,共享單車正日益融入到人們的生活中。但如果對人們說,共享單車不僅是一件交通工具,還可以是一種能夠?qū)崿F(xiàn)智慧生活的智能化終端設(shè)備

提到共享單車,沒有人會感到陌生,作為解決城市生活“最后一公里”的便捷交通工具,共享單車正日益融入到人們的生活中。但如果對人們說,共享單車不僅是一件交通工具,還可以是一種能夠?qū)崿F(xiàn)智慧生活的智能化終端設(shè)備,可能很多人就會有所疑惑。這又是怎么回事?要解釋這個問題,就得從ofo小黃車最新應(yīng)用的“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”說起。

近日,ofo小黃車與中國電信、華為共同宣布,三家聯(lián)合研發(fā)的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things,窄帶物聯(lián)網(wǎng))“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”全面啟動商用。據(jù)悉,這款車鎖是全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖,也是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動場景中的首次商用。

 

物聯(lián)網(wǎng)是指通過信息傳感設(shè)備,實(shí)時采集需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程等所需信息,與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合成一個巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人,所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接,方便識別、管理和控制。

那么,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在以ofo小黃車為代表的共享單車行業(yè)展開應(yīng)用,最通俗的解釋就是,在搭載了“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”之后,每輛小黃車之間都可以像一臺臺電腦一樣實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互通,并可以通過后臺大數(shù)據(jù)進(jìn)行高度智能化管理。

首先,搭載物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能鎖具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力,能大為擴(kuò)充ofo的用戶騎行數(shù)據(jù),并對高頻、重度用戶的使用需求信息進(jìn)行提純、提精,從而精準(zhǔn)預(yù)測用戶需求,為運(yùn)維管理和車輛調(diào)度提供最優(yōu)方案。

最終落實(shí)在騎行體驗(yàn)上,就是在諸如商圈、寫字樓、地鐵口等用車高頻區(qū)域,我們不用再擔(dān)心無車可騎,而是可以想騎即有車——因?yàn)閛fo會根據(jù)用戶使用數(shù)據(jù)分析,事先在這些地區(qū)布置足夠多的車輛、停車點(diǎn)和運(yùn)維人員,既提升服務(wù)效率,又緩解單車擁堵,省心、文明、舒暢騎車。

更令人驚喜的是,ofo近期還宣布成功研發(fā)全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖,并計劃于10月起逐步投向市場。隨著這款智能鎖投用,ofo用戶可以通過支持該功能的智能硬件“秒開”小黃車,不僅用戶體驗(yàn)大幅升級,也使每輛小黃車實(shí)現(xiàn)了智能化響應(yīng)的技術(shù)升級。

 

除了大幅提升運(yùn)維效率和騎行體驗(yàn),ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖在未來智慧生活的構(gòu)建上更是大有可為。

試想一下這種場景:工作奮戰(zhàn)一天之后,你騎著ofo小黃車回家,小黃車的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖實(shí)時記錄了你的位置情況,并將信息反饋給米家智慧家庭,后者在你進(jìn)門10分鐘前自動開啟臥室空調(diào),把淋浴間熱水器溫度調(diào)至最宜狀態(tài),等你到家,躺在沙發(fā)上,聽著阿里智能音箱向你推薦私人訂制的飲食搭配及護(hù)膚方案……沒錯,伴隨ofo此次開啟物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動場景商用,以共享單車為切入點(diǎn),未來智慧生活的美好圖景變得更加觸手可及。

 

綜觀物聯(lián)網(wǎng)智能鎖帶來的種種價值,可以說,ofo正在引領(lǐng)共享單車行業(yè)全面進(jìn)入更智能、更高效、更精準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)時代。這是一場出行領(lǐng)域的技術(shù)變革,也是一場資本合力共同催生的物聯(lián)網(wǎng)智慧革命。

與其他共享單車企業(yè)背后的風(fēng)險資本不同,ofo的背后是以阿里、滴滴、小米為代表的產(chǎn)業(yè)資本。阿里云是云計算行業(yè)的老大,滴滴以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市,還有小米以米家生態(tài)為核心的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),都讓ofo在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)浪潮中具有獨(dú)一無二的巨頭支持。與巨人同行不僅能走得更快,也能更快地讓自己成長為巨人。產(chǎn)業(yè)資本的協(xié)同配合,將助力ofo物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)發(fā)展更具想象空間。

 

截至目前,ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車,為全球9個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次出行服務(wù), 成為全球最大、估值最高的共享單車平臺。行業(yè)第一的壓倒性市場規(guī)模,反過來又為ofo的物聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)應(yīng)用提供了足量的設(shè)備基數(shù),保證ofo可以獲取日益豐富的用戶出行數(shù)據(jù),進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營調(diào)度……如此看來,這是一個技術(shù)提升體驗(yàn)、體驗(yàn)擴(kuò)大優(yōu)勢、優(yōu)勢再助推技術(shù)落地的正向循環(huán),也預(yù)示著共享單車領(lǐng)域里,ofo強(qiáng)者愈強(qiáng)的獨(dú)角獸地位無法再被撼動。

本文關(guān)鍵詞:ofo,物聯(lián)網(wǎng)
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